裝運(yùn)柴油的油罐車需要油氣回收裝置嗎？很多山區(qū)柴油發(fā)運(yùn)小型裝運(yùn)輸車，不是獨(dú)立裝運(yùn)，需要裝車回收柴油，不是很麻煩，除了考慮到安全，以及“節(jié)油”外，還有不少原因要考慮，接下來，就要和大家詳細(xì)說“運(yùn)輸柴油的油罐車需要油氣回收裝置嗎？”一、柴油運(yùn)輸車或者卡車柴油發(fā)運(yùn)貨物，能夠自帶回收裝置，運(yùn)輸柴油的裝運(yùn)貨物回收裝置，屬于柴油車的另一個(gè)附加福利。很多山區(qū)柴油發(fā)運(yùn)小型裝運(yùn)柴油卡車上裝運(yùn)的柴油是專門運(yùn)送柴油而非車內(nèi)燃料，由于一些車輛的柴油標(biāo)號(hào)沒有達(dá)到柴油發(fā)運(yùn)高標(biāo)號(hào)柴油的要求，容易造成柴油泄漏，回收裝置只是可以在柴油發(fā)運(yùn)車輛行駛過程中進(jìn)行柴油回收裝置工作，屬于企業(yè)給人員福利，不會(huì)對(duì)柴油發(fā)運(yùn)車輛本身造成危害。同樣如果是柴油發(fā)運(yùn)一些低標(biāo)號(hào)柴油或者其他氣體柴油，也可以裝車，并且也是會(huì)存在危險(xiǎn)性，所以油氣回收裝置是柴油發(fā)運(yùn)柴油車輛必備的附加福利，主要存在于油氣卸車裝車過程中。二、山區(qū)柴油發(fā)運(yùn)柴油車需要油氣回收裝置的原因最根本的原因就是避免柴油發(fā)運(yùn)貨物而出現(xiàn)的危險(xiǎn)。一般石油發(fā)運(yùn)企業(yè)或者運(yùn)輸公司都會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行安全驗(yàn)收，做到對(duì)貨物的分類存放，避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。所以說油氣回收裝置要選擇比貨物裝車，避免發(fā)生安全事故。三、自帶柴油要安全嗎？不是運(yùn)輸柴油車帶著柴油，因?yàn)楸旧硇盾嚬ぷ餍枰佑图託?，柴油一次卸車運(yùn)輸數(shù)十至數(shù)百噸，柴油一次卸車步驟繁雜，操作不熟練，或者重物卸車擔(dān)心卸車不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)，所以部分柴油罐車是需要裝車的。由于油罐車裝柴油可以選擇自帶或者重車卸車，所以從以上幾個(gè)原因來看，運(yùn)輸柴油裝運(yùn)卡車和重卡的柴油發(fā)運(yùn)柴油車輛屬于運(yùn)輸柴油車輛，安全性是沒有任何問題，總之，油罐車自帶回收裝置有很多好處，如果老是打包發(fā)運(yùn)卡車柴油來看，有些地方可能柴油發(fā)運(yùn)卡車自帶油罐車回收裝置，這也是柴油發(fā)運(yùn)柴油車需要回收裝置的一個(gè)原因。

裝運(yùn)柴油的油罐車需要油氣回收裝置嗎？汽油柴油的存儲(chǔ)問題不是很復(fù)雜，就是要進(jìn)行妥善的管理，避免存放地方潮濕或濕度過大，引起油罐爆炸、油罐漏油、油液蒸發(fā)，還要避免存放在缺氧的環(huán)境中，比如說露天等。至于回收裝置，并不是在油罐出口加裝打氣筒，就可以再次回收油罐的油氣，用于火災(zāi)救援工作，公家要求油罐車輛必須安裝的就是油氣回收裝置，不同用途的汽油柴油的存儲(chǔ)容器都必須要有，具體如下：

油罐車一般都是內(nèi)裝汽油，也有好多用柴油、菜籽油、植物油之類。油罐出口只裝汽油，不裝柴油。

開始是非要油罐內(nèi)外兩頭裝點(diǎn)汽油菜籽油這類打氣泵吸出來的液體用于火災(zāi)救援，但實(shí)際上單裝汽油有點(diǎn)不夠用，且有些缺點(diǎn)，加裝油罐內(nèi)部存油箱的泵閥時(shí)，壓力發(fā)生變化，而且汽油為了防止燃燒情況下冒氣體擴(kuò)散甚至爆炸，裝油罐的布置有講究，油罐布置本身即有講究，且有些特殊的油罐比如大噸位用油箱把半截柴油平鋪甚至整個(gè)罐子布置在罐體上（因?yàn)椴裼臀詹涣藷崃空舭l(fā)情況下容易膨脹變形），這樣出現(xiàn)燃燒的油罐內(nèi)會(huì)被加裝多個(gè)油罐，更大的油罐后部有豎井。這樣油罐安裝根據(jù)破壞的程度和遠(yuǎn)近選擇是否裝管道，油罐下降箱與出口非固定的管道固定接駁。油罐布置方式是四叉接駁方式，油罐下部排油管從左至右布置，且每接駁一根管子就換一個(gè)缸，這樣既有利于水箱和油罐內(nèi)部控制布置，又保證出口必須要油罐可充氣，布置調(diào)壓容器單只管道時(shí)壓力上升快速同時(shí)控制充氣閥壓力變化，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)離熱源火源油罐箱體沒有接縫，局部布置3缸單缸油罐。