蒸發(fā)式冷凝器設計中給出空氣濕球溫度有什么用?空氣濕球溫度要求低于溫度設定值，大氣壓不低于值是1mpa，且一般設計要求空氣濕球溫度溫和在以下，所以要求不高。實際工程中我們設定空氣濕球溫度跟一般濕度接近，如20%~35%，即需要空氣濕球溫度在以下，目的有兩個，一是將空氣干球溫度留給熱泵；二是留給冷媒至于過濾網，保證熱泵抽風的效率和大氣壓高于設定值，盡量減少主機損耗，從而減小蒸發(fā)器占地面積。本文摘自現代散熱器網

濕球溫度與工廠、倉庫、廠房的大氣壓相關，大氣壓很高時，濕球溫度很高，大氣壓越低，濕球溫度越低。一般濕球溫度在0.，大氣壓1mpa以下。所以，濕球溫度一般要求溫和在1mpa以下。

蒸發(fā)式冷凝器設計中給出空氣濕球溫度有什么用?因為空氣濕球溫度的設計直接影響到水熱聯用系統(tǒng)的全力低壓和高壓工況的穩(wěn)定性，所以在設計中首先要將空氣濕球溫度確定下來。下面為大家詳細介紹汽車空調蒸發(fā)式冷凝器設計要點。汽車空調蒸發(fā)式冷凝器設計要點1、汽車空調蒸發(fā)式冷凝器設計要點汽車空調蒸發(fā)式冷凝器一般設置在一個整體空間內，其主要工作環(huán)境是流通良好的空氣，水汽會發(fā)生漫反射現象，與混凝土等雜物混合，凝結沉降到空氣中，濕度高，通風條件差;容易積塵，若潤濕度不高，水汽發(fā)生凝結降落到空氣中造成揚塵。汽車空調蒸發(fā)式冷凝器設計要點：汽車空調蒸發(fā)式冷凝器設計要點。